Kalkulator Terminus
Kategori: AutoKalkulator Terminus - Boleh dilihat di: https://kalkulator.com.my/kalkulator-terminus/ - Tarikh Akses: 18 Ogos 2025.
XKira kedudukan dan jarak optimum untuk terminus sistem transit berdasarkan jumlah penumpang, masa perjalanan, dan kekangan operasi. Alat ini membantu perancang transit mengoptimumkan stesen akhir untuk kecekapan perkhidmatan yang lebih baik.
Parameter Sistem Transit
Permintaan Penumpang
Parameter Operasi
Pilihan Lanjutan
Hasil Konfigurasi Terminus
Visualisasi Laluan
Butiran Terminus
Terminus Asal: Stesen Terminal Utara
Terminus Destinasi: Stesen Terminal Selatan
Statistik Operasi
Metrik | Nilai | Nota |
---|---|---|
Jumlah Masa Perjalanan Sehala | 35.5 min | Termasuk masa berhenti di stesen |
Kenderaan Puncak Diperlukan | 16 | Berdasarkan jarak masa dan masa perjalanan pergi-balik |
Nisbah Simpanan (20%) | 4 | Kenderaan tambahan untuk penyelenggaraan |
Kelajuan Operasi | 19.2 km/j | Termasuk perhentian dan masa berhenti |
Jumlah Kilometer Kenderaan Harian | 3,240 km | Jumlah jarak perkhidmatan harian |
Titik Beban Maksimum | Stesen 6 | Lokasi jumlah penumpang tertinggi |
Faktor Beban Maksimum | 0.85 | Nisbah penumpang/pengangkutan puncak |
Analisis Pusing Pendek
Berdasarkan corak permintaan penumpang, operasi pusing pendek disyorkan di Stesen 8 dengan kekerapan setiap kenderaan kedua semasa waktu puncak.
Manfaat:
- Mengurangkan keperluan armada sebanyak 3 kenderaan (18.8%)
- Lebih sesuai dengan corak permintaan perkhidmatan
- Mengurangkan kos operasi sebanyak kira-kira 12.5%
- Masa Pusing: Masa minimum yang diperlukan untuk kenderaan menukar arah, termasuk rehat operator dan masa pemulihan jadual.
- Kapasiti Ruang: Bilangan kenderaan yang boleh ditempatkan serentak di terminus.
- Masa Rehat: Masa yang dihabiskan kenderaan di terminus antara perjalanan, yang penting untuk pemulihan jadual dan rehat operator.
- Corak Permintaan Penumpang: Taburan naik dan turun penumpang di sepanjang laluan mempengaruhi reka bentuk terminus.
- Saiz Armada: Jumlah keseluruhan kenderaan yang diperlukan untuk perkhidmatan, termasuk simpanan.
- Masa Kitaran = Masa pusing + Masa rehat (minit)
- Kekerapan = Kenderaan setiap jam
- Hasilnya dibundarkan ke nombor bulat terdekat
- Menganggarkan bilangan ruang terminal yang diperlukan di setiap terminus
- Menentukan saiz armada, termasuk kenderaan simpanan
- Mengira masa perjalanan pergi balik dan kekerapan perkhidmatan
- Mengenal pasti peluang untuk operasi pusingan pendek
- Memvisualisasikan permintaan penumpang dan beban laluan
- Masa Kitaran = Masa Pusingan + Masa Pemulihan/Rehat (dalam minit)
- Kekerapan = Bilangan kenderaan setiap jam
- Hasilnya dibundarkan ke nombor bulat terdekat
- Pilih jenis transit anda (contoh: Bas, Rel Ringan, Kereta Api Bawah Tanah)
- Masukkan panjang laluan, kelajuan purata, dan bilangan stesen
- Tentukan permintaan penumpang, termasuk beban waktu puncak dan gaya pengagihan
- Berikan kapasiti kenderaan dan sela masa (masa antara kenderaan)
- Tetapkan masa pusingan, masa berhenti, dan parameter operasi lain
- Klik “Kira Konfigurasi Terminus Optimum” untuk melihat hasilnya
- Agensi dan perancang transit
- Penyelidik mobiliti bandar
- Perunding pengangkutan
- Pasukan pengurusan armada
- Berapa banyak kenderaan yang perlu diperoleh
- Di mana untuk meletakkan infrastruktur terminus
- Bagaimana untuk mengimbangi kekerapan perkhidmatan dengan permintaan
- Mengoptimumkan ruang di kawasan dengan ruang pusingan yang terhad
- Kalkulator Pinjaman Auto
- Kalkulator Pulangan Tunai atau Faedah Rendah
- Kalkulator Sewa Kereta
- Kalkulator RPM Enjin
- Kalkulator Yuran DMV
- Kalkulator Pinjaman Kenderaan
- Kalkulator Insurans Liabiliti Pinjaman Auto
- Kalkulator Pinjaman Motosikal
- Kalkulator Sewa Kereta
- Kalkulator Pembiayaan Semula Kereta
- Kalkulator Kos Pembaikan Transmisi
- Kalkulator Susut Nilai Kereta
- Kalkulator Kemampuan Kereta
Memahami Perancangan Terminus
Reka bentuk dan kapasiti terminus transit adalah elemen kritikal yang mempengaruhi kecekapan, kebolehpercayaan, dan kos operasi transit awam. Terminus yang direka dengan baik menyokong operasi yang lancar dan pementasan kenderaan yang sesuai.
Faktor Reka Bentuk Terminus Utama
Pengiraan Kapasiti Terminus
Bilangan ruang yang diperlukan di setiap terminus boleh dikira menggunakan formula:
Di mana:
Operasi Pusing Pendek
Pusing pendek membolehkan sesetengah kenderaan hanya berkhidmat di sebahagian laluan, biasanya bahagian paling sibuk. Strategi ini boleh mengurangkan keperluan armada dan lebih sesuai dengan corak permintaan perkhidmatan, terutamanya apabila permintaan tidak diedarkan secara sama rata di sepanjang laluan.
Penafian: Kalkulator ini menyediakan anggaran berdasarkan prinsip perancangan transit teori. Keperluan terminus sebenar mungkin berbeza berdasarkan keadaan tempatan, peraturan, perjanjian buruh, dan faktor lain yang tidak ditangkap dalam model ini. Sentiasa berunding dengan profesional perancangan transit untuk reka bentuk akhir.
Apakah Itu Kalkulator Terminus?
Kalkulator Terminus ialah alat interaktif yang membantu perancang transit dan profesional pengangkutan menganggarkan konfigurasi optimum untuk stesen hujung laluan—dikenali sebagai terminus—dalam sistem transit awam seperti bas, rel ringan, kereta api bawah tanah, atau trem.
Dengan menganalisis butiran laluan, spesifikasi kenderaan, dan permintaan penumpang, kalkulator ini menyokong keputusan yang lebih baik tentang berapa banyak kenderaan yang diperlukan, di mana beban puncak berlaku, dan berapa banyak ruang yang diperlukan di stesen terminal untuk mengekalkan perkhidmatan yang cekap dan boleh dipercayai.
Mengapa Menggunakan Kalkulator Terminus?
Kalkulator ini membantu dalam:
Ia adalah pembantu perancangan praktikal yang serupa dengan alat analisis kos armada atau kalkulator perancangan armada kenderaan, tetapi tertumpu pada infrastruktur transit hujung laluan.
Formula Teras yang Digunakan
Cara Menggunakan Kalkulator
Untuk memulakan penggunaan kalkulator, ikuti langkah-langkah berikut:
Alat ini akan memaparkan metrik utama termasuk saiz armada, keperluan ruang terminal di setiap terminus, masa pusingan, dan pengagihan beban penumpang. Carta visual meningkatkan pemahaman tentang bagaimana laluan transit anda berfungsi di bawah pelbagai senario.
Siapa yang Mendapat Manfaat?
Kalkulator ini direka untuk digunakan oleh:
Walaupun ia bukan alat pembiayaan kenderaan seperti kalkulator pembiayaan kereta atau panduan pembayaran sewa beli kereta, Kalkulator Terminus memainkan peranan yang serupa dalam membantu meramalkan dan mengurus kos—khususnya, keperluan infrastruktur dan armada dalam operasi transit.
Soalan Lazim (FAQ)
Adakah kalkulator ini hanya untuk bas?
Tidak. Anda boleh memilih daripada pelbagai mod transit termasuk Transit Bas Rapid (BRT), rel ringan, kereta api bawah tanah, trem, dan kereta api komuter.
Apa maksud “pusingan pendek”?
Operasi pusingan pendek melibatkan kenderaan hanya menjalankan sebahagian daripada laluan penuh. Kaedah ini membantu menyelaraskan bekalan kenderaan dengan corak permintaan yang tidak sekata, menjimatkan kos dan mengurangkan tekanan pada armada.
Adakah kalkulator ini mengambil kira kelewatan?
Ya. Ia termasuk penampan dalam bentuk Masa Pemulihan Jadual, yang dinyatakan sebagai peratusan daripada jumlah masa perjalanan, untuk menampung kelewatan atau isu operasi.
Adakah hasilnya sesuai untuk pelaksanaan?
Kalkulator ini menyediakan anggaran perancangan, bukan spesifikasi kejuruteraan yang muktamad. Reka bentuk sebenar harus sentiasa disemak oleh profesional yang berkelayakan dengan pengetahuan tempatan.
Bolehkah ini membantu dengan penyediaan bajet?
Ya. Walaupun ia bukan panduan kos pinjaman kereta atau kalkulator tol, saiz armada dan keperluan ruang terminal memberikan maklumat untuk penyediaan bajet modal dan operasi bagi projek transit.
Bagaimana Ini Membantu Perancangan Anda
Kalkulator Terminus adalah rakan strategik untuk perancangan laluan dan penjadualan. Ia mempermudah keputusan tentang:
Ia adalah pelengkap berguna kepada alat yang lebih luas seperti perancang pinjaman kenderaan atau alat pengurusan armada, menawarkan pandangan yang tertumpu pada salah satu titik paling kritikal dalam sistem transit: terminus.
Penafian
Kalkulator ini menyediakan anggaran teori untuk tujuan perancangan. Keperluan operasi sebenar mungkin berbeza disebabkan oleh kekangan tempatan, perjanjian buruh, dan keadaan dunia nyata.